雑記帳・雑記帖・読み物・出来事・雑感・メモ・その他・某月某日

雑記帳、雑記帖、読み物、電子工作、雑感、 日常の出来事などを、読み物になるように、書いています

２０２４年４月某日　恩田川、さくら満開！！

人出も多いですが、さくらは満開です！！。

恩田川のさくらは満開です。ふきあげばしでは空が見えません。
染井吉野のさくらは、桃色から白色へと変化しています。可憐な桃色から、怪しい白装束集団のようです。

もっと詳しくは下記のページへ machizukan.netへ

２０２４年３月某日　PC と TV

ＰＣと液晶TVを接続。！！。

パソコン 12.5吋 と液晶 24型 TV を HDMI ケーブルで接続。
液晶TVは画面が大きくて見やすいが、これにはバックライトがないのですね。 夕方になり、周囲が暗くなると、見にくくなりました。ＰＣの方は変わらずよく見えます。

２０２４年３月某日　あ、花火だ！！。

春の花火も良いものです！！。

先日、珍しく花火が上がるのを見た。夏の花火は恒例ですが、春の花火は初めてです。
昔と比べると、花火の色も、いろいろと変化して楽しめます。画像は、動画で撮影して 切り取り並べたものです。

２０２４年３月某日　切れる鋸。普通の鋸。

Sillky ガンファイター。豊スーパー剪定鋸。

画像上から

切れる鋸、3点。ガンファイター

鋸ケース。  切れなくなった鋸。  購入した替刃。

普通の鋸、２点。スーパー剪定鋸

鋸ケース。 切れない鋸

上図は、Sillky ガンファイターの説明書です。
Sillky ガンファイターという鋸は、鋸の目が横に４目並んでいます。しかもアサリがないので 切れ幅は鋸の厚みとおなじで、余計な抵抗がありません。随分長い時間使用したので、刃先もこぼれて切れなくなったので、新しい替刃を購入。270ｍｍを使っていたが、240ｍｍを購入。
普通の鋸は、ガンファイターが切れなくなったので、近所の農協で購入したものですが、あまりに切れなくて、無駄になりました。

２０２４年２月某日　あ、さくらが咲いている！！。

暖かいのでさくらも咲いています！！。

小田急線と恩田川が交わるあたりで、さくらが咲いています。

２０２４年２月某日　梅がほころんだ！！。

猫の額のような庭の梅がほころんだ！！。

少しづつ春らしくなります。庭の梅の花がほころびはじめました。今年は冬の終わりが暖かいので、 梅も咲きだしました。

２０２４年１月某日　電動自転車と電気自動車を考察。

低気温で電池残量が少なくなります。

このところ、いつものように走ると、電池の残量がすくなくなってきた。 今までは、気温20度で残８０％だったが、気温10度では残７０％になる時が多くなってきた。1.5倍電池を消耗する。
電池が劣化したのかと、表示LEDの右端の指ボタンを長押しすると、充電回数が調べられますが、全点灯でした。これは、全点灯＿４００回充電。ということで、寿命なのかと気になります。 寒くなると電池の状態も悪くなるようで気温の責かと考えると、もう少し様子をみようかと？？

近未来は、電気自動車になるかと期待されていますが、ガソリンゲージを気にしながら車を運転した記憶がないので、電池の残量を気にしながら車を走らせるのは、精神的に良くないですね。
しかも、ガソリンスタンドも少なくなって、どうすれば良いのか気がかりです。ガソリンスタンドの減少は、売れなくなったのではなく、機材の寿命で（約50年）、更新をしないので、減少しているのです。 多分。

車の充電スタンドは増設されるのか、気になりますね！！

２０２４年１月某日　新年あけましておめでとうございます。

電気(EV)自動車を考察。2021-12 の記事の再掲載です

今、世界中で電気自動車について議論が交わされている。
気候温暖化を止めるために空気中の炭酸ガスを減らそうと、自動車の駆動機関 を電動化して排気ガスを出さないようにしよう。という意見です。 一見すると正しい意見に見受けられますが、電動化をする過程の効率が議論されて いません。エネルギー効率を考慮せずに物事を進めると、結果的に無駄な努力をしていることになります。気になる箇所を記載します。

少し乱暴な計算ですが、すべてのエネルギー変換効率を９０％として考えると、
電気自動車の場合は

電気の発電のときに９０％、電池を充電するときに９０％、モーターに転送するときに９０％となるとすれば、最終効率は、.9x.9x.9=0.729 です。

ガソリンを動力とすれば

９０％の１回だけです。
これは計算値で、現実は、４５％です。残りは熱などで使われ駆動力にはなりません。

モーターを駆動力とした場合の効率は発表されておりません。
また、発電に太陽光を使えば、発電効率を考える必要はありません。

問題は別の所でも発生しています。充電設備の問題です。

設備が４台分あり、充電中が４台、待機している車両が４台あり、満充電まで２時間とすれば、最初は、８台が２時間稼働していません。２時間後は４台が稼働していません。
計：８x２＋４x２＝２４、２４時間車は動きません。
この件は、先進国で問題となっており、ガソリン車に回帰する現象がおこっています。
ガソリンが燃料なら、稼働しない給油時間はほぼ問題になりません。

問題はまだあります。発電設備の問題です。

今までの車の燃料を電気に変更すると、電力の消費が大きくなります。 これに見合う電力を供給するには、現用の発電設備では不足しています。 発電設備も増強する必要に迫られます。さて、原子力発電が増強されるのは 歓迎される事象なのか、考えどころです。
冒頭で述べたように、石油燃料を１度の変換で使うのと、発電、充電、駆動 と変換するのとでは効率も考慮する必要があるでしょう。

さて、電気自動車を使うべきか、悩みます！！